一、過濾網(wǎng)阻塞造成吸入負(fù)壓增大。一般有三種原因：

①吸入空氣中的塵量超過過濾值；

②過濾網(wǎng)運(yùn)行不正常，影響空氣流通量；

③氣溫降低使油粘度增大，造成阻塞和凍結(jié)現(xiàn)象。

二、密封間隙過大：

安裝時(shí)由于修刮密封片不良和運(yùn)行時(shí)磨損，使密封間隙過大，造成級間竄氣：

或因軸向移動(dòng)而破壞密封。

三、各段冷卻器效率低：

主要原因有供水不足、供水溫度高和冷卻器內(nèi)水垢堵塞影響換熱效率。

四、滑動(dòng)軸承的故障分析：徑向和推力軸承的正常工作，決定于它們的制造、安裝等質(zhì)量，還決定于設(shè)備工作的情況變化和供油設(shè)備能否良好地供油。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)注意的主要是：軸瓦溫度、潤滑油溫度、壓力以及附屬設(shè)備是否正常，軸承的振動(dòng)是否過大和有無異常響聲等。

五、徑向軸承故障，主要包括：

①潤滑油量不足或中斷：這將引起軸承溫度升高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸瓦巴氏合金的熔化

②潤滑油不清潔，油內(nèi)有沙粒、雜質(zhì)，帶入軸瓦后，破壞油膜，使軸瓦和油溫升高，甚至可能造成軸瓦巴氏合金熔化。

③軸承振動(dòng)過大，可引起巴氏合金脫落和裂紋，破壞油膜。

④冷卻器冷卻水供應(yīng)不足或中斷，進(jìn)入軸承的油溫過高，油的粘度下降，在軸瓦內(nèi)不能形成液體摩擦。

⑤潤滑油中有水，使軸承中油膜破壞。

⑥運(yùn)行時(shí)，由于軸承外殼的過度熱變形，造成軸頸與軸瓦的接觸面受力不均勻，致使軸瓦沿軸方向不能均勻與軸頸接觸，結(jié)果引起巴氏合金部分磨損和軸承發(fā)熱

六、推力軸承的故障：

①軸向推力增加，使推力瓦塊上的巴氏合金局部或全部熔化：

②潤滑油系統(tǒng)的缺陷：進(jìn)入推力軸承的潤滑油中有雜質(zhì)、油質(zhì)不良，油中有水、軸承進(jìn)油口的孔板堵塞或油管堵塞。

③安裝質(zhì)量不良，運(yùn)行中，推力瓦塊與推力面的間隙發(fā)生變化，以及推力軸承內(nèi)個(gè)別部件變形等，均將造成巴氏合金磨損和熔化。

七、振動(dòng)：

轉(zhuǎn)子不平衡。對于離心式空壓機(jī)的轉(zhuǎn)子，在制造中除了進(jìn)行靜平衡外，還進(jìn)行動(dòng)平衡。如在動(dòng)平衡中重要的部位不恰當(dāng)；或制造、運(yùn)輸及保管不當(dāng)，引起軸上零件松動(dòng)；葉輪變形等情況都會(huì)引起轉(zhuǎn)子不平衡。